سیال ضدیخ از ترکیب یک سیال پایه که معروف­ترین آنها مونو اتیلن گلیکول (Mono Ethylene Glycol) نام دارد با مواد افزودنی جلوگیری کننده از خوردگی، زنگ زدگی، کف کردن و بهبود کیفیت، در کنار آب و رنگ تشکیل شده است. یکی دیگر از مزایای به کارگیری اتیلن و پروپیلن گلیکول به عنوان سیال پایه در فرمولاسیون ضد یخ، پایین بودن میزان آثار مخرب زیست محیطی این ترکیبات است. اتیلن و پروپیلن گلیکول می توانند پس از مصرف وارد محیط آبی شوند. هر دو محلول قابلیت حلالیت بالا داشته و میزان آثار زیان بار این دو ماده برای ماهی ها، حیات وحش، حیات گیاهی و میکروارگانسیم ها پایین است. تجزیه بیوشیمیایی این دو ماده سریع و کامل انجام می شود. به طور کلی اجزای تشکیل دهنده سیال خنک کننده موتور عبارتند از: سیال پایه، بازدارنده­های ضدخوردگی، مواد ضدکف با آب و رنگ مخصوص که این رنگ بسته به سلیقه و استاندارد هر سازنده متفاوت است.

 از وظایف اصلی ضدیخ علاوه بر خاصیت ضد یخ زدگی سیستم خنک کننده موتور، جلوگیری از خوردگی در اجزای موتور است. علاوه بر این ضدیخ همزمان با دفع حرارت تولید شده، تعادل حرارتی را در کل موتور برقرار می­کند و همچنین ظرفیت حرارتی آب را افزایش داده و ترکیبات موجود در آن از تشکیل رسوبات ناشی از املاح آب در داخل موتور و رادیاتور جلوگیری می­کند. بنابراین بر خلاف تصور موجود، لازم است تا این مایع در تمام فصول درون رادیاتور خودرو باشد. خصوصیات زیر از جمله مهم­ترین مشخصات یک سیال خنک کننده استاندارد برای موتور محسوب می­شود که در شرکت صدرا نفت پارسیان با استاندارد بالا تولید می گردد:  نقطه جوش بالا، نقطه انجماد مناسب و قابل کنترل، خورندگی کم، انتقال حرارت بالا، پایداری شیمیایی بالا، قابلیت اختلاط با آب مناسب، عدم آتش­گیری و سمیت کم


SNP Automative Antifreeze Datasheet